澳大利亚装备F35A后发现上当：几乎无法飞抵邻国作战

本文摘要：来源：陶慕剑仔细观察澳大利亚知名智库罗伊研究所的一份报告透露，澳空军两名高官在本月发表声明，声称澳军在军力建设方面罪了致命错误！他们认为，澳空军巨资出售的F-35A“牵头反击战斗机”，所展现出出有的攻击能力并严重不足，澳大利亚更加必须轰炸机。订购F-35A项目对于澳空军而言，是十分相当严重的战略决策错误，有可能对未来导致深远影响。澳大利亚在接管后找到了F-35A的问题？澳大利亚空军一共采购了72架F-35A战斗机，其中有10架早已报废，澳方还有意订购另外28架。

来源：陶慕剑仔细观察澳大利亚知名智库罗伊研究所的一份报告透露，澳空军两名高官在本月发表声明，声称澳军在军力建设方面罪了致命错误！他们认为，澳空军巨资出售的F-35A“牵头反击战斗机”，所展现出出有的攻击能力并严重不足，澳大利亚更加必须轰炸机。订购F-35A项目对于澳空军而言，是十分相当严重的战略决策错误，有可能对未来导致深远影响。澳大利亚在接管后找到了F-35A的问题？澳大利亚空军一共采购了72架F-35A战斗机，其中有10架早已报废，澳方还有意订购另外28架。

澳军第一架F-35A于2014年12月在美国交付给，目前已交付给的10架战机都首先在美国展开训练。去年12月，首批2架F-35A月到达悉尼以北的威廉敦空军基地，今年又相继到达了4架。据报导，澳大利亚空军首支F-35A中队（第3飞行中队），正在展开为期2年的检验与证实首飞工作，预计明年年底已完成。

预计，澳军的F-35A将月构成战斗力。参考罗伊研究所的众说纷纭，澳大利亚空军约是在接管首批F-35A后，收到了“战略决策错误”的声明。很有可能在战斗力检验过程中，澳大利亚军方找到了F-35A不存在的严重不足。

F-35A的腿太短，无法符合澳大利亚的必须？F-35A作为多用途战斗机，纸面上的对地、对海压制能力并不很弱。按照公开发表的性能数据，F-35A具备8100千克的仅次于载弹能力，其中内部弹舱享有两个2590千克挂架能力的机腹。除了多种空空导弹外，F-35可携带AGM-88“哈姆”反电磁辐射导弹、AGM-158“牵头防区外空地导弹”、JAGM“牵头空对地导弹”、“金牛座”空地导弹等，以及AGM-158C“远程反舰导弹”。此外，F-35还可以挂架Mk20集束炸弹、“铺路爪”激光制导炸弹、JDAM卫星制导炸弹、AGM-154“牵头远程武器”等准确制导炸弹，和各种常规炸弹等。

作为战斗机，F-35A的理论航程也还为了让。该机仅次于飞行速度为1.6马赫，仅次于内部燃油航程约2800公里，对空截击登陆作战半径约1230公里。但是作为攻击机，这种飞行中能力就有问题了。1230公里的登陆作战半径，是作为战斗机构建的，弹药仅限于内置的空空导弹。

但是作为攻击机时，由于对地、对海弹药沈重（AGM-158C远程反舰导弹重量约1100公斤），尤其是使用装载外挂方式时，登陆作战半径将急遽延长到700公里以下。澳大利亚是一个幅员辽阔的大陆，陆地东西跨度在4000公里以上，南北跨度也有2000-3000公里。更加最重要的是澳大利亚四面环海，对海登陆作战和跨海登陆作战是战略重点。

700公里的登陆作战半径，对于欧洲各国问题并不大，但在澳大利亚就截然不同了。这个距离，刚够从澳大利亚西北的达尔文港飞到帝汶岛，印度尼西亚的多数岛屿基本都在这个范围之外。由此可见，如果将F-35A作为反击主力，澳大利亚空军将完全撤回“近海登陆作战”的水平上，而且“跨海登陆作战”能力完全将降至零。澳大利亚对轰炸机的传统市场需求事实上，澳大利亚空军一贯较为侧重战术轰炸机。

澳军现役战斗机，就是以“大黄蜂”和“超级大黄蜂”为主力，皆归属于对空对地对海全能型战机。历史上，澳大利亚还曾装备过F-111C战斗轰炸机，不具备一定的战略轰炸能力。澳大利亚在1970年代引入了F-111C“土豚”战斗轰炸机，该机当时是亚太国家中速度最慢、航程更远的战斗机，被赞誉为澳大利亚获取了“确实独立国家的压制能力”。

该机先后被澳大利亚引入了28架，澳空军最后一架F-111C在2009年才除役。F-111“土豚”原本是一款海军型飞机，使用了独有的星型翼设计，最初计划从航母上降落，但未被美国海军顺位，最后取得美国空军注目，沦为了一款顾及战略轰炸能力的战斗轰炸机。

F-111机身可观，仅次于降落重量高达45.3吨，在战斗机家族中名列前茅，但该机的速度和航程十分相当可观。该机仅次于飞行速度高达2.5马赫，并不具备在海平面以1.2马赫速度突防的能力，仅次于航程约5950公里，是今天F-35A的两倍以上。F-111的仅次于载弹量堪称高达14.3吨，是名副其实的“炸弹卡车”。

正是由于F-111C“珠玉在前”，就变得F-35A的性能数据十分致使了。澳大利亚在南半球一家独大，F-35A的伪装和空战优势只不过并不过于最重要。

反而，更大的航程和载弹量才是澳大利亚空军最重视的，就像原本的F-111C。F-35A速度不悦，航程也不低，载弹量虽大但装载飞行中的航程更加较短，这种性能在南半球变得出现异常失望。

F-111C作为轰炸机用于时，登陆作战范围可以覆盖面积半个东南亚，而F-35A继续执行类似于任务时却不能飞到最近的帝汶岛。如此反感的鲜明，不该澳大利亚空军不会疾呼——“还我轰炸机”！。

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